Tianyu is an experienced automotive parts manufacturer with 28 years of manufacturing experience and a leading China japansk Manufacturers and
Wholesale japansk Factory, and has two major production bases in China, and has two major production bases in China. The company is equipped with 60,000 square meters of modern production workshops and a multi-million RMB R&D laboratory. Tianyu has provincial-level ball joint and arm centers in various provinces, municipalities, and autonomous regions across China. It also has authorized agents under the Tianyu brand in counties and districts, covering the entire automotive aftermarket in China. With over 20 years of export experience, the company’s products are primarily exported to Southeast Asia, the Middle East, South America, Europe, and other markets. Tianyu maintains a stock of 2 million units and offers a wide variety of small batch orders, with fast delivery in 7-10 days. The product range includes: rod ends, tie rod ends, ball joints, stabilizer links, control arms, bushings, and more.
Anhui fabrikk
40 000㎡
Yuhuan fabrikk
20 000㎡
Heder Sertifiseringer
Tianyu er bygget på kvalitet som sitt fundament og innovasjon som sin drivkraft, kontinuerlig forbedring gjennom praksis.
Nyheter& Begivenheter
Hold deg oppdatert på Tianyus teknologiske utvikling og utstillingsplaner for å motta produkt- og partnerskapsinformasjon.
Bransjenyheter
2026-04-23
Hva er kuleledd og bøssinger - og når må de byttes?
Kuleledd og felleringer er to av de mest kritiske slitasjekomponentene i et kjøretøys fjæring og styresystem. Kuleledd er sfæriske dreiepunkter som kobler hjulnavet til fjæri...
Den øvre kontrollarm er en kritisk fjæringskomponent som kobler kjøretøyets chassis til styreknoken, slik at hjulet kan bevege seg opp og ned mens det holder det riktig ju...
Svikter din frontstag? Kritiske advarselsskilt hver sjåfør må kjenne til
Rask svar: A trekkstang foran er en kritisk styrekomponent som kobler styrestativet til forhjulene, noe som muliggjør presis retningskontroll. Advarselstegn på feil i...
Det kellerte svaret: Et dårlig kuleledd produserer oftest en klunking, banking eller knirkende støy fra forhjulsopphenget, spesielt over ujevnheter, i svinger eller ved brems...